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UAAG空难调查组 莫晨欢 664 字 14小时前

老约瑟夫摊摊手,示意自己立刻闭嘴。

除了lina,uaag其余几人和调查总部的工作人员一起下了楼,开始重新检查发动机零件。

苏飞凑到伏城身边,碰了碰他的手臂:“我觉得你说得对,四个发动机要坏也不能一起坏啊,是rip脑子有问题,独裁还不让人质疑。”

伏城始终低着头,不知在想什么,也不回应。

苏飞挠了挠脑袋:“你说,发动机要是一起坏,能是哪儿坏了?”

“伏城?”

就在苏飞以为他不会回答时,伏城:“先从金属疲劳查起吧。”

第八章

飞行员操控飞机,并不像骑自行车那样,通过矫正车把、踩脚蹬,就能实现。

飞机是毫无争议的庞然大物。

哪怕一片小小的襟翼,都有几十公斤重,普通人很难撼动。

那么飞行员操控飞机,靠的当然不是蛮力,而是一套完整的控制系统。

一百年前,这套系统由最简单的滑轮、钢索实现,利用杠杆原理,被称为机械系统。

之后,变成了液压系统。通过液压泵,将人类的力量放大,实现对飞机的操控。比如飞行员只出了1牛顿的力,液压泵却可将之放大为数百倍、数千倍,如此就能操纵这台庞然大物。

而如今,随着计算机的发展,电传系统渐渐成为主流。

电传系统,让电脑来控制飞机。

这个观点在业内仍旧具有一定争议。

到底是该以飞行员为主,还是以电脑为主,几大飞机制造商各有侧重,争论不休。

但没有异议的是,他们都在新飞机上使用了电传系统。