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UAAG空难调查组 莫晨欢 747 字 22小时前

三人一起看着这块裂口。

卓桓漂亮干净的手指在飞机长长的裂口上滑过:“裂口越往后,开裂缝越大。这符合合金的断裂力定律,但这个开口度,我感觉……有点问题。”

作者有话要说:

伏橙橙:【盯着小揪揪走神ing】

卓安息:你们看他盯了我这么久,什么原因,不用我说了吧?

乌柏林根空难是真的惨,是我觉得最痛惜的空难之一。

第三十二章

近七米长的左翼残骸上,从翼尖向根部看,起初是半米长的、凌乱的白色划痕,接着是长约三米的豁口。而在这条巨大的豁口两侧,顺着崩裂的金属断面,如同蛛网一般,黑色裂纹密密麻麻地向外延展,如同大地皲裂的皱纹。

飞机坠海,就必然会造成机身的断裂和损伤。

乍一看,这些损伤都非常正常,但经过卓桓的提醒,众人这才发现不对。

老约瑟夫有着多年的空难调查经验,他品出一丝不对,摸着下巴道:“reid,你的意思是,这个断裂纹不对?飞机坠海是一瞬间的事,哪怕飞机勉强在海面上维持飞行了几秒,在它掉进海里的那一刻起,就注定会被大海强大的海洋动力摧毁。这是海面坠毁,不是河面迫降,不可能出现哈德逊奇迹。”

大海,不是河流。

2009年,一架全美航空1549航班,从纽约拉瓜迪亚机场起飞后不久,就遭遇了鸟击,四发引擎全部失效。迫不得已,飞机要立刻迫降,最后机长选择在哈德逊河上迫降。这次迫降非常成功,没有遇难者,只有几人受伤。

这次迫降事件被称为哈德逊奇迹。

但是如果这件事出现在海面上,那哈德逊奇迹根本不可能发生。

海水在运动的过程中,会产生极为庞大的潮汐能、波浪能、洋流能等。

飞机降落在平稳的水面上,和降落在水泥地上根本没有差别。更不用说降落在波涛汹涌的汪洋大海上。强大的海洋动力一定会撕裂这架飞机,绝无例外。

老约瑟夫:“就断裂面来说,我用肉眼看不出不对的地方。它是翼尖入水,那越往后,裂口越大,也很符合常理。同时,伴随着这个裂口的两侧的裂纹,也会扩展越大。这些都符合金属的断裂韧性。你是觉得有哪里不对?”