老约瑟夫叹了口气:“一方觉得应该不再将关注点放在飞机本身上,也就是麦飞f485上,该去调查其他空难原因,比如飞行员问题、天气问题。而另一方却死死咬着麦飞f485不放,觉得不该如此草率地就断定不是飞机本身的机械问题,甚至是设计问题。并且,中期调查报告上机械故障不应该只占据十几页纸的篇幅。”
伏城沉默良久。
空调微凉的冷风中,他咬了口三明治。面包和蔬菜在口中无声地嚼动着,有时食物如同大自然最美丽的馈赠,有时它只是补充热量、获取生命力的来源。他静静地吃着,无声无息,俊秀的脸庞上也没什么起伏。
干涩地咬下最后一口吐司,伏城一边将塑料纸挤压成球,一边说道:“其实也不是不能理解卓老师的想法。2016年,罗格318空难。两年后,也就是2018年,这时这架飞机已经在全球售卖上千架,并且没有出现过一起机械故障、设计瑕疵导致的空难。而之后,直到现在,五年了,麦飞f485也没有任何设计问题出现。它是一架非常完美的飞机,事实证明,卓老师不想让调查组把关注点放在飞机本身上,这个决定是正确的。这不是私心,这是事实。”
“哦?”老约瑟夫笑了,“那如果我告诉你,主张把飞机故障剔除空难原因的人是安德鲁,而拒绝他的提议,坚持要求在证据不明晰的情况下,不能随便把飞机故障从调查点里剔除的人是reid呢?”
伏城蓦然怔住。
***
两天后,劳斯莱斯送来了一台巨大的遄达800型号发动机。
同一天,阿航也从自己的维修库里,找到了一架波音777,专门停放在迪拜国际机场的仓库里,任由调查组使用。
在lina与劳斯莱斯取得联系、说明原因后,如卓桓所说,对方一口答应,并以最快速度找了一台和当年阿航411上型号完全一致的遄达800发动机,马不停蹄地送到迪拜——
他们比调查组还急。
二十多年前,他们赔付三十五万美金,这对业内巨擘劳斯莱斯来说,只是九牛一毛。然而真正对他们造成影响的,是那被媒体、大众贬斥了一年多的企业形象。所以突然有人告诉他们,现在有机会翻案。劳斯莱斯毫不犹豫地就出了一份力,并且向lina表示他们愿意借出自己位于英国的t1实验室,如有需要,随时可以在实验室里进行实验。
另一边,迈哈联系阿航,希望他们提供一架波音777,专门用来调查时,他本人并没有什么把握,十分忐忑。但阿航却答应得非常痛快。之所以花了两天才把飞机送到,是因为想找到一架二十三年前的波音777老型号,这对全是新飞机的阿航来说难度极大。他们宁愿贡献出一台最新的麦飞f485,也不想从一堆新飞机中,找出一架合适的波音777。
飞机和发动机全部送到后,卓桓非常明晰地安排了任务。
gcaa所需要解决的问题是:目击者看到的“碎片”到底是什么,它有可能是被什么东西割裂掉落的。
ntsb则将关注点放在发动机上。
“什么样的东西能穿过遄达800的燃料腔,越过燃油喷射器、高压中间级,最终割裂低压涡轮叶片,导致发动机爆炸。”男人修长瘦削的手指用力地按在白板上,发出砰砰的声响。
伏城问道:“具体要找出什么样的物理性质。”
卓桓看向他:“它的耐热能力、抗挤压能力,和基础硬度属性……至少这三样,懂了吗?”
四目相对,伏城轻轻点头:“嗯,懂了。”